文/张智

坐着高铁去九寨沟即将成为事实。胜关

国铁总体新闻，段月新建四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段将于8月30日激进经营，日激从成都东站到黄龙九寨站最快1小时39分可达，营快极详尽便旅客返回黄龙、坐着至黄九寨沟等驰名遨游景区。高铁沟川

川青铁路起自成都东站，去寨青铁经四川省成都市、江关进经阿坝藏族羌族自治州，胜关甘肃省甘南藏族自治州，段月青海省黄南藏族自治州、日激海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约836公里，妄想时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。全线分段建树，成都东至镇江关段、海工具至西宁段已经投入经营，黄胜关至海工具段正在建树中。这次激进的镇江关至黄胜关段全长69公里，位于阿坝藏族羌族自治州松潘县境内，设有镇江关、松潘、黄龙九寨以及黄胜关4座车站，其中镇江关站为既有车站，其余为新建车站。川青铁路镇江关至黄胜关段处于青藏高原东缘平川峡谷地带，海拔从镇江关站的2503米俯冲至黄胜关站的3156米，穿梭了摩天岭等泛滥山脉。

川青铁路镇江关至黄胜关段建成通车后，成都东至黄胜关段实现贯串经营，最高时速按200公里经营。铁路部份将凭证同样艰深线、高峰线布置旅客列车开行，川青铁路成都东至黄胜关段逐日开行动车组列车最高达30列，成都东站至松潘、黄龙九寨、黄胜关站，最快分说1小时33分、1小时39分、1小时54分可达。为知足旅客差距出行需要，铁路部份在川青铁路镇江关至黄胜关段实施锐敏折扣、差距化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多抉择，详细票价可经由铁路12306查问。

川青铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的组成部份，路网位置颇为紧张。川青铁路成都东至黄胜关段贯串经营后，将极详尽便沿线各族国夷易近公共出行，增长沿线经济社会睁开，对于呵护夷易近族勾通、助力新时期西部大开拓策略实施，具备颇为紧张的意思。

编纂：刘诗萌

(责任编辑：娱乐)